Seja a luta pela glória de pilotos e construtores, a batalha pelo domínio do meio-campo ou simplesmente a luta pela supremacia entre companheiros de equipe, há muitas rivalidades para se animar nesta temporada. Aqui estão sete grandes pontos de conflito em potencial para ficar de olho assim que a ação das corridas começar em 2023...
1. Uma batalha de seis vias na frente?
Se o Grande Prêmio e o Sprint de São Paulo do ano passado provaram alguma coisa, é que a Mercedes ainda é uma equipe formidável, Lewis Hamilton e Max Verstappen sempre fornecerão fogos de artifício e que sempre vale a pena sintonizar - mesmo que os campeonatos estejam encerrados.
Nesta temporada, a Mercedes estará em pé de guerra para garantir que sua queda para o terceiro lugar no campeonato de construtores de 2022 seja única - e o próprio Hamilton buscará não apenas compensar uma temporada sem vitórias em 2022, mas o campeonato que escapou dele em 2021. George Russell, que conquistou sua primeira vitória em Interlagos, pode estar ali também, se o Silver Arrows puder entregar o hardware.
Claro, Verstappen está em uma equipe que conquistou a nova era da F1; o holandês conquistou o recorde de 15 vitórias em Grandes Prêmios na temporada passada e a Red Bull quase não errou depois de um início vacilante na frente de confiabilidade.
O companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Perez, também vai querer provar seu valor nesta temporada. O piloto mexicano já deixou claro que não pretende se contentar com a posição de artilheiro traseiro e fará de tudo para vencer o atual campeão do outro lado da garagem da Red Bull.
Entre na Ferrari e a busca pelos campeonatos se torna ainda mais saborosa. A Scuderia começou forte no ano passado, mas caiu da Red Bull com o passar da temporada.
Tendo começado tão bem apenas para perder a glória do título, Charles Leclerc e Carlos Sainz estarão mais famintos do que nunca nesta temporada. Sabemos que esses pilotos não vão jogar bem com a Red Bull e a Mercedes, mas eles vão jogar bem uns com os outros?
De qualquer forma, poderíamos ter seis pilotos lutando com unhas e dentes pelo campeonato este ano, o que é uma perspectiva de dar água na boca.
2. McLaren x Alpine
Duas equipes com aspirações maiores do que o quarto lugar na classificação, McLaren e Alpine vão tentar fazer uma luta de equipes de cinco vias na frente este ano. Mesmo que não consigam ser uma pedra no sapato dos primeiros colocados, os líderes do meio-campo certamente lutarão de igual para igual nas próximas 23 rodadas .
Adicione o fato de que Oscar Piastri está prestes a começar sua campanha de estreante para a McLaren depois de deixar a Alpine em circunstâncias um tanto controversas , e há muito mais nessa rivalidade do que aparenta.
Lando Norris, da McLaren, está pilotando em um nível incrível, mas Esteban Ocon é um pontuador consistente – e um vencedor da corrida, e agora ele tem o talento comprovado do compatriota Pierre Gasly ao lado dele na equipe francesa.
A Alpine ficou em quarto lugar no campeonato de construtores do ano passado sobre a McLaren, mas os dois se enfrentaram ao longo da temporada e no final a diferença foi de apenas 14 pontos. Mal podemos esperar pela segunda rodada...
3. Ocon x Gasly
Portanto, esperamos que a batalha Alpine x McLaren seja emocionante, mas a rivalidade entre equipes entre Gasly e Ocon na Alpine também pode ser apimentada?
Gasly e seu ex-companheiro de equipe AlphaTauri, Yuki Tsunoda, tiveram um relacionamento bastante harmonioso, embora tenham caído no Grande Prêmio da Inglaterra de 2022 . Quando se trata de Ocon, no entanto, você não precisa olhar muito para trás para ver faíscas entre ele e o ex-companheiro de equipe Fernando Alonso. Olhe um pouco mais e você se lembrará das batalhas Ocon-Perez na Force India também.
Alonso e Ocon lutaram roda a roda na Arábia Saudita, mas São Paulo foi onde a rivalidade realmente transbordou. Os Alpinos se enfrentaram duas vezes na primeira volta do Sprint São Paulo , Alonso sendo penalizado por seus problemas antes de dizer: "está longe do ideal quando é seu companheiro de equipe, mas foi um pouco assim o ano todo."
Companheiros franceses que subiram juntos nas categorias de base, Ocon e Gasly já foram melhores amigos, mas agora têm um relacionamento complexo, depois de muitos altos e baixos. Veremos fogos de artifício entre os dois quando a corrida começar em 2023?
4. Aston x Alfa
A Aston Martin e a Alfa Romeo terminaram 2022 exatamente com o mesmo total de pontos - e embora a última equipe tenha começado bem a temporada, foi a equipe de Silverstone que mostrou uma melhora maior na segunda metade do ano e só perdeu o P6 em o campeonato porque Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, obteve a melhor finalização de corrida entre os quatro pilotos das duas equipes.
Este ano, ambas as equipes tentarão construir o que foi um começo sólido para a nova era da F1, mas como terminaram tão perto no ano passado, veremos outro confronto no meio-campo?
Com o objetivo declarado de buscar competir pelo campeonato mundial, a Aston Martin fará de tudo para tentar subir no grid em 2023, e com o novo recruta Fernando Alonso correndo mais forte do que nunca, poderíamos ver o bicampeão e seu companheiro de equipe Lance Stroll enfrentando nomes como Alpine e McLaren também, se os engenheiros puderem dar a eles o carro para fazer isso.
Stroll também não é fácil – como ficou claro quando ele e o então companheiro de equipe Sebastian Vettel jogaram dados em São Paulo em 2022 – então há muitos gravetos no fogo na Aston Martin.
Quanto à Alfa, em Bottas eles têm um vencedor comprovado liderando a equipe, ao lado de Zhou Guanyu, que será um pouco mais afiado nesta temporada, tendo agora sua campanha de estreante em seu currículo.
5. Hülkenberg x Magnussen
Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen são dois pilotos que também têm uma história conturbada – mas nesta temporada serão companheiros de equipe na Haas.
A rivalidade deles chegou ao auge no Grande Prêmio da Hungria de 2017, quando eles se enfrentaram na pista e depois tiveram uma agora infame troca verbal na TV após a corrida. Isso foi quando Hulkenberg correu pela Renault e Magnussen estava em seu primeiro ano na Haas.
Desde então, Magnussen minimizou o incidente. “Foi a primeira vez que rimos sobre o que aconteceu naquela época na Hungria”, disse ele depois que Hulkenberg foi anunciado como seu companheiro de equipe em 2023. “É uma coisa engraçada que tem sido motivo de piada muitas vezes desde então. Vai ser divertido."
Mas sabemos que nenhum dos pilotos vai querer ceder ao outro, com Hulkenberg tentando provar seu talento depois de dois anos parado, e Magnussen determinado a liderar a equipe.
E já vimos faíscas entre os pilotos da Haas antes: Magnussen e Romain Grosjean atraíram a ira do chefe da equipe Guenther Steiner em 2019, após uma série de incidentes na pista - vamos apenas esperar que as portas do motorhome Haas tenham sido reforçadas antes deste ano. ..
6. Haas vs AlphaTauri
A Haas tem muito mais em que se concentrar do que qualquer animosidade potencial entre seus dois pilotos, já que AlphaTauri terminou apenas dois pontos atrás deles em 2022. A equipe movida a Red Bull terminou com uma baixa histórica de nono no campeonato de construtores e seu chefe de equipe Franz Tost espera uma resposta rápida desta vez.
Com um novo patrocinador titular e uma dupla de pilotos experientes, a Haas também buscará dar o pontapé inicial na temporada passada e será uma forte oposição para a equipe de Tost. Como seus pilotos Yuki Tsunoda e Nyck de Vries responderão ao desafio?
A Williams acabou um pouco mais atrás ao terminar em 10º na classificação com oito pontos - mas Alex Albon e Logan Sargeant podem ser uma formidável dupla de pilotos.
Devemos, portanto, ter muita emoção para cima e para baixo no grid em 2023 – mas há mais uma coisa a se observar...
7. Batalha dos novatos
Temos três novatos altamente cotados no grid nesta temporada e cada um tem muito pelo que lutar em sua primeira temporada na F1.
O estreante australiano da McLaren, Piastri, ficou de fora como piloto reserva em 2022, mas ganhou muitas manchetes depois de uma disputa contratual com a Alpine, que queria que ele corresse por eles em 2023 - o que apenas destaca o quão bem cotado é Piastri. Haverá muita pressão sobre ele para entregar em sua campanha de estreia, depois que ele ganhou os títulos de F3 e F2 na primeira vez.
O novo contratado da AlphaTauri, Nyck de Vries, também tem um passado repleto de troféus. Como Piastri, o piloto holandês é campeão da Fórmula 2, mas também tem um título da Fórmula E em seu currículo. E ele já experimentou a ação da Fórmula 1, tendo substituído o piloto da Williams, Alex Albon, em Monza no ano passado, quando impressionou ao marcar pontos em seu primeiro Grande Prêmio.
Enquanto isso, a Williams também tem um novato em Logan Sargeant, o primeiro piloto americano em campo desde que Alexander Rossi correu pela Marussia em 2015. Sargeant é o único estreante em 2023 a se formar diretamente na Fórmula 2, onde terminou em quarto lugar na classificação do ano passado.
Assim, com 20 dos maiores pilotos do mundo, 23 Grandes Prêmios e seis Sprints, estamos prontos para rivalidades épicas e muitos fogos de artifício. Role em 5 de março e o Grande Prêmio do Bahrein de 2023.
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