Veja tudo sobre a equipe para a temporada 2023
Escalação inicial: David Malukas (No. 18 HMD Honda), Sting Ray Robb (No. 51 Honda).
Em 2022: Malukas teve uma forte temporada de estreia na INDYCAR SERIES no No. 18 Dale Coyne Racing com entrada na HMD, o estreante melhor classificado nas 500 milhas de Indianápolis apresentado por Gainbridge (16º) e duelando com os pilotos da Team Penske Josef Newgarden e Scott McLaughlin nas últimas voltas do Bommarito Automotive Group 500 no World Wide Technology Raceway para terminar em segundo. Malukas liderou voltas em três das cinco corridas em pista oval, incluindo três no XPEL 375 no Texas Motor Speedway, sua primeira corrida desse tipo na série. Robb terminou em segundo lugar na classificação do INDYCAR NXT by Firestone em sua segunda temporada na categoria, o primeiro colocado entre um forte contingente de pilotos da Andretti Autosport (Matthew Brabham, Hunter McElrea e Christian Rasmussen foram os outros). Robb venceu a corrida de final de temporada no WeatherTech Raceway Laguna Seca.
O que esperar em 2023: A adição de Robb, que substitui Takuma Sato na equipe No. 51 Dale Coyne Racing com Rick Ware Racing, é a grande mudança. Isso dá à organização de Dale Coyne os dois pilotos mais jovens da série. O engenheiro de Robb será Don Bricker, que liderou o programa de Sato no ano passado, enquanto Malukas tem um novo engenheiro-chefe em Alex Athanasiadis, que foi engenheiro assistente no carro no ano passado.
Fique de olho nisso: isso não se aplica apenas a Robb, mas os pilotos que avançam do INDY NXT pela Firestone, enquanto preparados, ainda têm muito a aprender. Como ele observou recentemente, as corridas INDY NXT são essencialmente corridas de sprint sem pit stops de alta pressão, e o fabricante de pneus na última temporada era diferente dos pneus Firestone usados na INDYCAR SERIES. Depois, há o fato de que há quase o dobro de carros na pista durante as corridas, algo que se intensifica quando o pit road fica agitado durante as paradas com bandeira de advertência. Robb disse: “Há mais do que apenas qual é a melhor maneira de contornar a pista. Haverá muita coisa envolvida nisso.”
Fato pouco conhecido: Tanto Malukas quanto Robb nasceram no nono mês de 2001, e Robb é 24 dias mais velho que Malukas, apesar de estar um ano atrás dele em sua carreira. Robb destacou que a vantagem de ser jovem é que ele e Malukas são “flexíveis e (Coyne) pode meio que nos transformar em pilotos que ele quer que sejamos”.
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