Veja tudo sobre a equipe para a temporada 2023
Escalação inicial: Pato O'Ward (nº 5 Arrow McLaren Chevrolet), Felix Rosenqvist (nº 6 NTT DATA Arrow McLaren Chevrolet), Alexander Rossi (nº 7 Arrow McLaren Chevrolet), Tony Kanaan (nº 66 SmartStop Arrow McLaren Chevrolet) para as 500 Milhas de Indianápolis apresentadas por Gainbridge).
Em 2022: O'Ward aumentou o total de vitórias na série de sua carreira para quatro, com vitórias no Honda Grand Prix do Alabama em Barber Motorsports Park e no Hy-Vee Salute to Farmers 300, a segunda corrida do doubleheader em Iowa Speedway. Ele também estava no controle do Honda Indy 200 apresentado pelo All-New 2023 Civic Type R no Mid-Ohio Sports Car Course - ele foi o pole position e liderou 28 voltas - quando o sistema de combustível de seu carro forçou uma aposentadoria. Ele também terminou o segundo melhor da carreira nas 500 milhas de Indianápolis apresentado por Gainbridge. Rosenqvist ficou em 16º em pontos após quatro corridas, mas terminou forte depois disso, conquistando 10 resultados entre os 10 primeiros nas últimas 13 corridas, marcado por um quarto lugar no “500” e um terceiro lugar no Honda Indy Toronto . Ele também conquistou a pole para o Grande Prêmio Gallagher no Indianapolis Motor Speedway e terminou em oitavo na classificação, uma posição atrás de O'Ward. Juan Pablo Montoya dirigiu a terceira entrada da equipe no “500”, terminando em 11º. Na Andretti Autosport, Rossi encerrou uma seqüência sem vitórias de três anos e 49 corridas ao conquistar o Grande Prêmio Gallagher. Ele terminou sua sétima temporada com a organização de Michael Andretti em nono na classificação, com uma pole no Sonsio Grand Prix em Road America apresentado pela AMR. Kanaan completou sua segunda passagem pela Chip Ganassi Racing, terminando em terceiro no “500” em seu único início de temporada. Ele terminou sua sétima temporada com a organização de Michael Andretti em nono na classificação, com uma pole no Sonsio Grand Prix em Road America apresentado pela AMR. Kanaan completou sua segunda passagem pela Chip Ganassi Racing, terminando em terceiro no “500” em seu único início de temporada. Ele terminou sua sétima temporada com a organização de Michael Andretti em nono na classificação, com uma pole no Sonsio Grand Prix em Road America apresentado pela AMR. Kanaan completou sua segunda passagem pela Chip Ganassi Racing, terminando em terceiro no “500” em seu único início de temporada.
O que esperar em 2023: Nenhuma outra equipe da INDYCAR SERIES adicionou tanto desde o final da temporada passada quanto esta equipe, com um aumento de pessoal de cerca de 40 pessoas nos três carros. O programa de Rossi é a peça central para as novas adições, que incluem seu estrategista de corrida, Brian Barnhart, como gerente geral para auxiliar Gavin Ward, o ex-engenheiro da equipe Penske que agora é o diretor de corrida da Arrow McLaren. Pode haver ainda mais adições na preparação para o “500”, onde Kanaan, o vencedor de 2013, completa a escalação de destaque naquela que será sua última chance de vencer “O Maior Espetáculo das Corridas”.
Fique de olho nisso: pode-se argumentar que Arrow McLaren é um dos dois favoritos para vencer o “500”. O'Ward terminou em segundo no ano passado para a equipe com Rosenqvist em quarto, e o chefe da equipe Zak Brown também assinou com o terceiro e quinto colocados em Kanaan (então com Chip Ganassi Racing) e Rossi (com Andretti Autosport). Claro, Kanaan (2013) e Rossi (2016) já têm sua semelhança no Troféu Borg-Warner, e O'Ward, em particular, parece um futuro vencedor depois de terminar em sexto, quarto e segundo nas últimas três corridas. Uma vitória seria a quarta geral da McLaren e a primeira desde Johnny Rutherford em 1976.
Fato pouco conhecido: As três primeiras largadas “500” de O'Ward comparam-se favoravelmente com alguns dos melhores pilotos que competiram em pelo menos três corridas ovais IMS. O'Ward tem uma média final de 3,0, igualmente a média de Rossi no mesmo número de corridas. Rossi terminou em segundo em 2019, dando a ele quatro anos consecutivos de primeiro, sétimo, quarto e segundo. Montoya teve média de 2,3 (chegadas em primeiro, quinto e primeiro) com Helio Castroneves o detentor do recorde de todos os tempos com finalizações em primeiro, primeiro e segundo em suas três primeiras partidas. Outros destaques iniciais na história do evento: Jules Goux (primeiro, quarto, terceiro), Albert Guyot (quarto, terceiro, quarto), Harry Hartz (segundo, segundo, quarto), Louis Meyer (primeiro, segundo, quarto), Ted Horn ( segundo, terceiro, quarto) e Roberto Guerrero (segundo, terceiro, quarto). Horn teve a sequência de finalizações mais incrível, apesar de nunca ter vencido a corrida.
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