Mitch Evans e Sam Bird executaram uma estratégia perfeita na corrida de abertura do SABIC Berlin E-Prix de 2023 para garantir uma dobradinha espetacular para a equipe Jaguar TCS Racing. Maximillian Günther, em terceiro, colocou o icônico tridente da Maserati no pódio pela primeira vez desde o retorno ao automobilismo monoposto nesta temporada, após um hiato de mais de 60 anos.
Em uma corrida profundamente estratégica, mas ferozmente competitiva, a multidão lotada nas arquibancadas do Circuito do Aeroporto de Tempelhof testemunhou 190 ultrapassagens, 53 mudanças de liderança e oito líderes diferentes assumindo o comando - todos quebrando recordes anteriores da Fórmula E.
A 7ª rodada do ABB FIA Formula E World Championship já estava marcada no livro dos recordes antes do início da corrida – Berlim é a única cidade presente no calendário da Fórmula E e foi a primeira vez que um piloto e equipe alemães – Pascal Wehrlein e sua Equipe TAG Heuer Porsche de Fórmula E - ambos lideravam a classificação de pontos antes da corrida em casa.
A corrida também foi a estreia europeia do GEN3 - o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente do mundo - e o EV de ponta atingiu seu potencial como o primeiro carro de fórmula projetado especificamente para corridas roda a roda em circuitos de rua de alta velocidade.
Ao longo das 43 voltas, um número recorde de pilotos assumiu o comando da corrida à medida que as estratégias das equipes surgiam, com uma onda inicial de primeiros colocados optando pelo MODO DE ATAQUE logo no início e os que estavam atrás correndo por mais tempo.
Dan Ticktum (NIO 333 Racing) assumiu a liderança em grande estilo com uma manobra do lado de fora da curva 1, passando por Julius Baer Polesitter Sébastien Buemi (Envision Racing), Sam Bird (Jaguar TCS Racing) e Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) .
Depois que o grupo da frente saltou para seus segundos impulsos de 50kW, a corrida durou apenas três voltas antes de Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) e Vandoorne passarem para a frente. Olhar para as telas de cronometragem rendeu um líder de corrida diferente em quase todas as etapas, pois as posições mudaram quase continuamente. A primeira das duas passagens sob o Safety Car agravou ainda mais as coisas com o campo dividido por pouco mais de cinco segundos na segunda metade da corrida.
Ticktum, de largada rápida, foi colocado entre os 10 primeiros até que ele e Vandoorne entraram em contato pesado, acionando o Safety Car pela segunda vez. A dupla Jaguar e Buemi lutaram para preencher os três primeiros lugares depois que Günther conquistou brevemente o P1 enquanto a corrida se aproximava dos estágios finais. Os carros com motor Jaguar continuaram a afirmar seu novo domínio e ritmo, com Günther tentando juntar as peças enquanto os três primeiros lutavam pela liderança da corrida.
Evans conseguiu ultrapassar o segundo colocado Bird na saída do gancho com uma boa corrida na reta de largada / chegada para dar uma estocada na curva 1 para a liderança em Buemi enquanto a corrida se dirigia para três voltas adicionais. O Kiwi conseguiu dar o salto e se afastar, estendendo uma vantagem de 0,750s com duas voltas completas restantes, enquanto Bird incomodava Buemi pelo segundo logo atrás na corrida para o final.
Os esforços incessantes de Bird valeram a pena quando ele apostou em frear no final da aproximação para a curva do avião e se espremer por Buemi para o segundo lugar, selando a primeira dobradinha da Jaguar TCS Racing na Fórmula E.
Günther então quebrou o estrangulamento da força Jaguar ao disparar por dentro de Buemi na curva final para evitar um segundo 1-2-3 consecutivo para o I-TYPE 6. O pódio da Maserati MSG Racing é o primeiro sob a marca italiana e constrói bem para a equipe monegasca/italiana após um início de temporada inesperadamente decepcionante, enquanto se dirigem para suas duas corridas 'caseiras' em Mônaco em 6 de maio e a dupla em Roma em 15 e 16 de julho.
O líder da classificação, Pascal Wehrlein, largou em 15º e ganhou terreno enorme antes de cair para o nono no final. Fora de vista, o piloto alemão recuperou um bom terreno naquela volta final para terminar em sexto com nove lugares e pontos fortes conquistados, anulando a corrida comparativamente calma e controlada de Nick Cassidy para a quinta posição da Envision Racing. Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) recuperou do contacto no início da corrida para o sétimo lugar, novamente, outra tentativa importante, embora desconhecida, na batalha por pontos.
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