Sergio Perez conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Arábia Saudita durante uma sessão de qualificação repleta de ação no circuito de Jeddah Corniche, depois que o companheiro de equipe e líder do campeonato Max Verstappen desistiu no segundo trimestre devido a problemas técnicos.
Verstappen era o firme favorito para a pole position depois de liderar no FP1, FP2, FP3 e na fase inicial do Q1 da qualificação, mas um problema no eixo de transmissão que o atingiu no Q2 significa que ele começará a corrida de domingo em 15º no grid.
Perez pegou as peças na ausência de Verstappen, registrando 1m 28,265 na fase decisiva do Q3 para reivindicar a segunda pole consecutiva no Reino, 0,155s à frente do rival da Ferrari, Charles Leclerc, que perderá 10 posições devido a uma penalidade no motor .
Fernando Alonso e Aston Martin, portanto, saltam para a primeira linha enquanto seu forte início de temporada continua, seguidos pela liderança da Mercedes de George Russell, Carlos Sainz da Ferrari e seu companheiro de equipe Lance Stroll.
Um desempenho de qualificação muito mais forte da Alpine os colocou em sétimo e 10º com Esteban Ocon e Pierre Gasly, respectivamente, com Lewis Hamilton terminando em oitavo em sua Mercedes, e o estreante Oscar Piastri impressionando a caminho do P9 em sua McLaren.
Haas e Alfa Romeo não conseguiram superar o segundo obstáculo de qualificação, com Nico Hulkenberg terminando em 11º de Zhou Guanyu, Kevin Magnussen e Valtteri Bottas, enquanto Verstappen completava a lista de pilotos a desistir no Q2 em meio a seus problemas caros.
AlphaTauri perdeu os dois carros no Q1, com Yuki Tsunoda e Nyck de Vries ficando em 16º e 18º, respectivamente – o último cometendo um erro na última curva de sua última volta depois de perder o TL3 devido a uma mudança na unidade de potência.
Alex Albon foi o líder Williams em 17º, separando os dois AlphaTauris, enquanto Lando Norris foi o maior nome a desistir no Q1 depois de bater na parede da curva 27 e sofrer danos na direção que não puderam ser consertados.
Foi uma segunda sessão de qualificação de F1 confusa para Logan Sargeant, que perdeu sua primeira volta por exceder os limites da pista, rodou durante seu segundo esforço e finalmente encontrou um problema técnico em sua última tentativa - deixando-o no final do grid sem tempo.
COMO ACONTECEU
Q1 – Verstappen e Red Bull definiram o ritmo inicial
À medida que a ação avançava no Q1, houve algum drama inicial quando o carro de De Vries se afastou dele na frenagem para a curva 1 em sua primeira volta, arruinando um conjunto de pneus macios e aumentando os problemas do holandês após sua perda de treinos .
Foi um começo muito mais suave para o compatriota Verstappen, que imediatamente declarou suas intenções marcando um rápido 1m 28.761s durante sua primeira corrida, colocando-o em P1 exatamente meio segundo sobre a irmã Red Bull de Perez.
Após o giro selvagem de De Vries, houve problemas semelhantes para Norris, que cortou a parede na última curva e relatou danos na direção, e Alonso, que iluminou a traseira saindo da primeira chicane e fez um 360 - forçando-o a recuar e ir de novo.
Momentos depois, Logan Sargeant teve o maior momento do Q1 quando rodou na curva 22/23 em alta velocidade e parou perigosamente perto das barreiras, deixando-o com pressa para marcar o tempo da volta depois de também perder sua primeira tentativa devido à pista limites.
Com a segunda fase de corridas disputada em meio a bandeiras amarelas esporádicas, a Red Bull manteve a dobradinha, à frente dos Aston Martins, Ferraris, Haas de Hulkenberg e os dois pilotos da Mercedes, que foram divididos pelo Alfa Romeo de Zhou.
A McLaren teve sorte mista no primeiro trimestre, com o estreante Piastri em 11º e passando para o segundo trimestre, ficando à frente de Ocon, Magnussen, Gasly e Bottas, mas o companheiro de equipe Norris caiu no primeiro obstáculo devido ao incidente mencionado acima.
Como esperado de sua forma de treino de sexta-feira, AlphaTauri perdeu os dois carros na fase inicial, Tsunoda ficando em 16º e De Vries caindo em 18º após um final confuso em sua última volta, com a Williams de Albon se encaixando entre eles.
Norris terminou em 19º em meio ao drama do Q1, com Sargeant fechando a retaguarda - o único piloto sem tempo - depois que sua volta e giro deletados foram seguidos por uma tentativa final abandonada quando o americano relatou que "algo está quebrado".
Nocauteado: Tsunoda, Albon, De Vries, Norris, Sargeant
Q2 – Enorme drama com as esperanças da pole de Verstappen em Jeddah frustradas
Quando a luz verde acendeu novamente no final do pit lane para o início do Q2, foi Alonso quem fez o primeiro movimento e invadiu o topo da tabela de tempos com 1m 28,757s - marginalmente mais rápido que o tempo registrado no Q1 o criador de ritmo Verstappen.
Então, quando Verstappen estava se preparando para sua primeira corrida, o desastre atingiu o atual campeão mundial que - logo após sobreviver a um "grande momento" no primeiro setor - relatou um problema no motor pelo rádio.
Verstappen mancou de volta aos boxes em uma tentativa de salvar a situação, mas com apenas meia dúzia de minutos no relógio, havia pouco que seus mecânicos pudessem fazer - o que significa que ele saiu do cockpit e saiu do Q2, caindo na 15ª posição. .
Em meio a uma enxurrada de corridas tardias, Perez assumiu a liderança com 1m 28,635s, ficando a pouco mais de um décimo de Alonso, seguido pelas Ferraris, o outro Aston Martin de Stroll e a dupla de Mercedes Russell e Hamilton, separados pela Alpine de Ocon .
Piastri e Gasly foram os outros dois pilotos a avançar para o Q3, o que significa que os dois Alfa Romeos (de Zhou e Bottas) e duas máquinas Haas (de Hulkenberg e Magnussen) se juntaram ao frustrado Verstappen como eliminados do Q2.
Nocauteado: Hulkenberg, Zhou, Magnussen, Bottas, Verstappen
Q3 – Perez faz duas poles de duas em Jeddah
Quando a disputa pela pole position começou, sem o esperado favorito Verstappen, a fase inicial das corridas foi liderada por Perez, que marcou 1m28s265s a bordo de seu RB19 - meio segundo à frente da Ferrari de Leclerc, da Mercedes de Russell e do Aston Martin de Alonso.
Houve uma situação difícil quando os vários planos de corrida convergiram, com Sainz encontrando Russell na saída do pit e perdendo algum impulso, mas a dupla conseguiu evitar o contato e os 10 pilotos envolvidos no Q3 conseguiram chegar à bandeira quadriculada.
Leclerc foi um dos que mais melhoraram em sua segunda volta para passar Alonso para o segundo lugar, embora com a nota lateral de que ele perderá 10 posições no grid devido à troca de motor antes do fim de semana - mas ninguém conseguiu desafiar Perez, o que significa que ele foi capaz de abandonar sua última volta.
Alonso ficou em terceiro com outra saída forte em seu Aston Martin, mas será o primeiro beneficiário da queda de Leclerc de P2 para P12, juntando-se a Perez na primeira linha e estabelecendo uma corrida tentadora na curva 1 no domingo.
Russell foi o próximo em quarto, à frente de Sainz, Stroll, Ocon e o companheiro de equipe Hamilton, com Piastri e Gasly fechando as 10 primeiras posições – todos eles ganhando uma vaga no grid quando o pênalti de Leclerc entra em ação.
Citação chave
“Foi complicado aquele Q3, especialmente não conseguir a segunda volta. Aquela [primeira corrida no Q3] foi muito boa, foi bastante limpa. Realmente limpo. Ao acertar aquela volta, você realmente sente os carros de Fórmula 1 ganhando vida neste lugar e apenas maximizar aquela volta foi muito importante porque com o problema que tivemos na corrida final, foi muito importante porque a pista estava melhorando.
“É uma pena [a paralisação de Verstappen]. Max tem sido muito forte durante todo o fim de semana e espero que amanhã possamos ter os dois carros lá. Você nunca sabe com esses carros, problemas de confiabilidade podem atingir você a qualquer momento” – Sergio Perez, Red Bull
Qual é o próximo?
O Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023 começará às 14h, horário de Brasília, na noite de domingo. Verstappen lidera o campeonato após sua vitória na abertura da temporada do Bahrein, mas ele deixará Jeddah com essa vantagem intacta?
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