O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA está pronto para ser um hat-trick de eventos totalmente novos em tantos fins de semana de corrida, com a primeira partida “dos sonhos” da série no Brasil, louco por automobilismo, quando nos dirigimos para São Paulo, 25 de março, para a 6ª rodada da temporada 9.
Brasil: O lar das lendas do automobilismo. Agora, as corridas totalmente elétricas fazem sua estreia enquanto o grid da Fórmula E se prepara para sua visita inaugural com uma parada em São Paulo.
Há outra forma de entretenimento eletrizante nas ruas de São Paulo; em vez de carros alegóricos e dançarinos, estamos trazendo um carnaval de automobilismo para o Sambódromo da cidade. O herói da cidade natal e ex-campeão Lucas di Grassi (Mahindra Racing) vem da cidade e se juntará ao compatriota Sergio Sette Camara (NIO 333) quando a Fórmula E se prepara para sua estreia no país sul-americano.
“Mal posso esperar para correr em São Paulo”, diz o primeiro centurião da Fórmula E, campeão da 3ª temporada, di Grassi.
“É um sonho para mim desde a primeira corrida de Fórmula E, em 2013. Foi acirrado algumas vezes e ainda não aconteceu, mas depois de 10 anos de trabalho árduo e persistência, finalmente está acontecendo na 9ª temporada e no início da GEN3 — é muito emocionante para mim correr lá. Sou de São Paulo, nasci a poucos minutos de distância e cresci lá. Vai ser incrível correr na frente dos fãs da minha casa.
“Parece que o circuito no Sambódromo será incrível e as milhares de pessoas que gostam de participar do carnaval e passar algum tempo no Brasil poderão ficar para assistir à corrida, ao Zero Summit e ao grande festival de música que acontecerá no mesmo fim de semana. Tenho certeza de que os brasileiros apaixonados encherão as arquibancadas!”
O que aconteceu até agora
Na última vez, o E-Prix inaugural da Cidade do Cabo proporcionou um quarto público esgotado em tantos eventos na espetacular viagem inaugural da Fórmula E à África Subsaariana, com a Table Mountain fornecendo um cenário certamente incomparável no automobilismo. Seguiu-se um dos E-Prix mais memoráveis e certamente o mais rápido da nossa história.
O circuito de altíssima velocidade provou ser um verdadeiro nivelador, com os experientes pilotos Sebastien Buemi (Envision Racing), Sam Bird (Jaguar TCS Racing) e Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) derrotados pelo desafio antes da corrida e um novato na Sacha Fenestraz da Nissan marcando a volta mais rápida de todos os tempos da série para selar sua primeira Pole Position Julius Baer.
A quinta rodada que se seguiu provou inesquecível, já que dois ex-companheiros de equipe com três títulos entre eles em Antonio Felix da Costa e Jean-Eric Vergne lutaram até o fim pelo primeiro degrau do pódio. Da Costa fez uma corrida emocionante do 11º lugar no grid até sua primeira vitória com a TAG Heuer Porsche, depois de produzir cópias em carbono de uma das jogadas de ultrapassagem ultrajantes que você verá na liderança, em duas ocasiões diferentes.
O líder da classificação...
Com um quarto da temporada completo indo para a Cidade do Cabo, Pascal Wehrlein, da Porsche, liderou o Campeonato Mundial de Pilotos, enquanto o fabricante de Stuttgart começou a dominar o Campeonato Mundial de Equipes. Uma vitória dupla para o alemão em Diriyah se seguiu ao pódio na abertura da temporada na Cidade do México. Hyderabad provou ser um teste para o fabricante de Stuttgart, com um problema técnico colocando em risco o fim de semana da Alemanha. No entanto, eles descobriram a causa da derivação e Wehrlein se recuperou para o quarto lugar.
Na Cidade do Cabo, Wehrlein escapou relativamente ileso mais uma vez com uma vantagem saudável de 18 pontos na classificação intacta depois de errar nos freios na curva 9 e eliminar Sebastien Buemi e ele mesmo na primeira volta. Foi “claramente minha culpa”, disse Wehrlein. Por mais dominante que ele e a Porsche tenham sido, esta é a Fórmula E e ele se considerará sortudo. Aqueles ao seu redor na classificação também tropeçaram - principalmente o vencedor da Cidade do México, Jake Dennis, no Porsche dirigido pela Avalanche Andretti, que conseguiu apenas o 13º lugar.
Rivais próximos
A Porsche e a Wehrlein podem estar liderando a classificação e, sem dúvida, foram rápidas, mas essa não é a história completa. Sam Bird, da Jaguar TCS Racing, e Jean-Eric Vergne, da DS PENSKE, lideraram apenas algumas voltas a menos do que o alemão e segundo colocado Jake Dennis.
A má sorte e o confronto entre os Jaguars em Hyderabad diminuíram a contagem de pontos da equipe, apesar do forte ritmo e progresso, já que a corrida de desenvolvimento continua em ritmo relâmpago. Você só precisa ver a Envision Racing em segundo lugar na tabela de equipes com o I TYPE 6 para ter uma ideia do potencial da Jaguar. Não pontuações consecutivas nunca são uma coisa boa, mas a temporada é jovem, com 11 rodadas pela frente - há muito tempo para todas as mudanças.
Vergne parece ser o piloto em forma no momento, e Wehrlein estará com os olhos treinados nos espelhos, já que o único bicampeão da Fórmula E seguiu uma corrida defensiva vintage para conquistar o primeiro lugar em Hyderabad e o segundo na Cidade do Cabo. O francês tentará capitalizar com um hat-trick de talheres em São Paulo.
Brasil e São Paulo: o lar das lendas do automobilismo
O lendário Ayrton Senna: triplo campeão mundial de pilotos de Fórmula 1 e duas vezes vencedor em Interlagos, em casa em São Paulo, Emerson Fittipaldi - outro vencedor do título da F1 vindo da cidade e bicampeão nada menos, e Nelson Piquet Sr., nascido no Rio de Janeiro, outro triplo campeão, deu o tom da herança histórica do automobilismo.
O país tem uma paixão inigualável pelo esporte, com gerações crescendo vendo seus heróis e ídolos representando seu país no cenário mundial.
“Quando eu era criança, assistia à Fórmula 1”, disse Sergio Sette Camara, da NIO 333. “A cultura é muito grande no Brasil e a razão para isso é que ela vai dos avós aos pais e aos filhos.
“Lembro-me de assistir corridas com meu avô, meu pai e meu tio e todos foram muito influenciados por Emerson Fittipaldi; Nelson Piquet (Sr.) também. Claro, eles passam isso para nós, crianças, e nós realmente aprendemos a apreciar nossos ídolos.
“O piloto que estava realmente no topo quando eu era criança era Felipe Massa porque ele estava na Ferrari, vencendo corridas. Você viu isso e pensou “uau, ele está dirigindo o famoso carro vermelho e vencendo corridas; isso é o que eu posso ser - isso é factível”. Eu realmente acho que ele foi quem me inspirou - ao lado de Rubens (Barrichello) porque eles estavam vencendo corridas e estavam no mais alto nível do automobilismo quando eu era criança.
“Eu estava em Interlagos na última curva em 2008, quando ele perdeu o título da F1 para Lewis (Hamilton) no final. Demorou 10 minutos para que toda a multidão percebesse o que havia acontecido.”
Na Fórmula E, temos uma série de heróis brasileiros que foram pioneiros no automobilismo elétrico de alto nível, levando a herança do automobilismo do país a um público novo e sempre apaixonado. Temporada 3 Lucas di Grassi é um orgulhoso nativo de São Paulo. Nelson Piquet Jr. seguiu os passos de seu pai para conquistar um título no auge do esporte ao selar o campeonato inaugural da Fórmula E em 2014/15.
Massa também fez parte da série em seu tempo com Venturi, assim como Bruno, sobrinho de Ayrton Senna, e Felipe Nasr. Sette Camara e di Grassi hasteiam a bandeira neste fim de semana, com um esperado apoio doméstico para animá-los.
O começo perfeito do GEN3
Em oito corridas, o polesitter não conseguiu converter a vitória na corrida, com a fórmula GEN3 oferecendo muitas oportunidades de ultrapassagem - da Costa saindo do 11º lugar no grid na Cidade do Cabo e Wehrlein do nono em Diriyah, dois excelentes exemplos. Apenas uma corrida anterior na história da Fórmula E foi vencida de baixo (di Grassi no México 2017, a partir da 15ª). A Cidade do Cabo também provou ser a corrida mais próxima em 22 rodadas, com apenas 0,281 segundos.
As corridas estão melhores do que nunca e ir para um dos lares espirituais do automobilismo no Brasil e em São Paulo, com arquibancadas lotadas em todos os eventos até agora nesta temporada, a Temporada 9 e a GEN3 certamente atrairão multidões.
Descubra todas as formas de ver o EP
O Treino Livre 1 do E-Prix Julius Baer de São Paulo começa às 16h30, horário local, na sexta-feira, 24 de março.
O Treino Livre 2 acontece às 07:30 locais no sábado, com a qualificação a partir das 09:40. A 6ª rodada da 9ª temporada começa às 14:00 locais.
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